近日，吉祥发布了旗下全新品牌领克首款量产车型领克01首月的销量陈述。据统计，领克01自客岁11月28日正式上市后至今，仅一个月摆布的时候便完成了6012辆的发卖量。

　　领克作为一个全新品牌，01又作为领克品牌正式量产并发卖的**款车，获得如许的销量，超越了此前良多人的预期，同样成为中pg娱乐电子游戏官网app国汽车向上冲破的一个值得鉴戒的典范。

　　在现在的汽车市场，一款全新车型要想安身市场，除要面临各方竞争敌手的角力，还需要知足消费者的多元化需求。

　　那末，领克01获得市场佳绩的法门安在?在笔者看来，谜底就在在三个字——互联网。

　　互联网起首意味着产物的互联网化。

　　现在，汽车已不再仅仅是纯真的移开工具，而是逐步成为供给在线化pg娱乐网站出行办事的平台。可以说，是不是实现了产物的联网化能力，是决议汽车办事程度的*焦点身分。

　　以驾车出行的刚需——导航为例，离线化的车载导航没法及时更新地图数据，只能按照本机存储的信息进行路径计划，而在线化的车载导航，便可以及时更新地图数据，还能按照及时交通状态遁藏拥堵的路况导航。

　　领克01上搭载的高德地图车机版，就是如许一款在线化的车载导航。在现实体验中，这款联网化的车载导航，具有高德自己具有的及时路况、遁藏拥堵、明星语音、手机互联等亮点功能。更主要的是，高德与领克基在车型自己进行了良多定制化开辟，惯导系统实现精准定位、导航信息多屏显示、年夜灯旌旗灯号联动等显示模式等，都是传统车载导航和手机导航所没法实现的体验。

　　在领克01身上，近似的基在互联网能力而晋升用户体验的功能，还良多。可以说，恰是这类**的办事能力，让领克01在浩繁竞品中杀出重围。

　　更主要的是，互联网意味着造车思惟的互联网化。

　　产物的互联网化，更多是一种硬件能力，是供给办事的根本。比拟之下，若何供给知足乃至超越用户期望的在线办事，既需要对用户需求的理解与洞察，也需要在地图和位置相干手艺上能供给有用的解决方案。这对传统汽车厂商而言，实现的难度很年夜。

　　互联网公司则可以帮忙汽车企业解决这些用户需求。在笔者看来，互联网公司与车企的合作，可让车企在传统汽车财产的基因下，取得来自互联网公司智能化驱动力和气力的支持，并将这两种优异资本进行深度融会。

　　但这类转变谈何轻易。现实上，前文提到的领克01车载导航的深度功能，每个都触及到车型相干数据接口的开放。对在这方面一贯谨严的车企而言，要进行如许的开放，需要车企改变曩昔的以中间化的造车思惟，与互联网企业构建合作火伴关系。

　　产物的互联网化，是手艺的改革，属在战术层面的转变;而思惟的互联网化，则是不雅念的重构，属在计谋层面的破局。这才是领克01一鸣惊人背后的深条理缘由。

　　一个细节是，在领克上市勾当时代，高德成为**一个与领克高层结合接管媒体专访的合作火伴。而据高德汽车事业部总裁韦东流露，由于领克在互联网化和智能化的目和理念和高德很是一致，所以两边的合作是在很短时候内就肯定并履行的。

　　正如高德和领克在结合采访现场合说的，要实现汽车智能化的方针，不是一个企业斟酌的问题，而是一个行业要斟酌的。在行业里走得比力靠前的企业，必然是本身的能力可以或许到达，而且对智能化标的目的很是相信的。

　　作为先行者，领克01的成功经验无疑会为行业供给更多鉴戒，将来汽车企业和互联网企业联袂打全国将成为一种必定。这类范本意义，也许已超越了领克01热销现象自己。