2018年12月14日，由工业和信息化部指点，由中国机械工业结合会、中国国际商业增进委员会、中国电子商务协会特殊撑持，中国电子商务协会汽车行业分会、国度汽车零部件产物质量监视查验中间、中国汽车工业协会后市场用品分会、机械工业汽车零部件产物质量监视检测中间、中国汽车工业配件发卖有限公司、全国工商联汽车经销商商会汽车后市场分会和四川北新年夜弘团体有限公司结合主办，全国汽车配件买卖会、哈尔滨宏博达汽车配件有限公司、中汽联-川南汽博城计谋合作，中汽协汽车手艺研究院承办的西南国际汽车城杯2018中国汽车办事业峰会在鼎新的起源地广汉成功进行。来自北京、上海、黑龙江、江苏、河北、山东、湖南、新疆、浙江、广东、福建等100多个城市和四川各地市的1000多位汽车办事业精英加入了峰会，共商中国汽车办事业成长年夜计。年夜会由广汉市电视台知名主持人赵凯、李心怡连袂主持。

　　会上起首进行了昌大的中国汽车办事业入场典礼。全国工商联原副主席、中汽联名望会长王以铭，中汽联会长、中国汽车工业配件发卖有限公司董事长王笃洋，中国汽车费深专家、中汽联参谋陈光祖，中国汽车畅通协会有形市场商会理事长苏晖，四川北新年夜弘置业团体董事局主席兼总裁刘邦成，中国电子商务协会副理事长谭巧、国度汽车零部件产物质量监视查验中间主任李洪全、长春尺度研究院院长秦晓辉、中驰车福董事长兼CEO张后启、广东爱车小屋实业成长股分有限公司董事长姜海涛、上海海晏威固国际商业有限公司董事长潘丽华、华胜开创人、华胜团体董事长周年夜军、中汽举世汽配用品检测认证中间主任杨贵霖、必涂必团体年夜手笔汽车快修连锁董事长鞠翠红、西南国际汽车城董事长向长生、韩城龙门国际董事长徐振朴、北京京郊顺汽车配件有限公司董事长黄美建、安徽英克尔汽车零部件有限公司董事长汤爱平、湖北年夜明汽车商业有限公司董事长王年夜明、安徽春雨汽车团体总裁陈耕、上海中天旭信控股团体董事长卢年夜勇、中汽联汽车专家参谋委员会主任姚峻、四川莱克汽车有限公司董事长康洪波、哈尔滨宏博达汽车配件有限公司董事长赵幸芝、四川科地亚石油成品有限公司董事长闫鹏、湖北三人行团体有限公司董事长庞建春、中汽万宇团体总裁陈维秀、河南安阳豫北兴达汽配城董事长冯长友、湖北航信置业有限公司董事长李佳良、阜阳间纪财富置业有限公司董事长陈光华、中汽汇众汽车零部件股分有限公司CEO林定海、中汽协汽车手艺研究院院长乔永锋等30位行业年夜咖顺次走上红毯，进入中国汽车办事业峰会会场。

　　中驰车福董事长兼CEO张后启在会上就“构建财产链云平台，重塑汽车后市场新生态”作了主题讲话。张博士率领大师回首了汽车后市场成长过程：线下多层级经销时期、“本钱+”连锁与同盟时期、“互联网+”平台时期。列出将来十年，配件商将会晤临的挑战，互联网巨子入场，行业最先加快成长，40万家汽修厂向20万家优良维修店整合成长，30万家汽配经销商向10万家优良汽配商改变。张博士指出中驰车福的贸易模式全景就是构建汽车财产链云平台，要搭建买卖与治理一体化的在线云平台、打造行业的配件数据库、供给链金融解决中小微企业资金困难和实现运单线上化，从买卖到交付实现闭环的物流系统，中驰车福愿意供给汽车后市场完美的平台解决方案，助力合作火伴，拥抱互联网，双赢将来。

　　上海海晏威固国际商业有限公司董事长潘丽华在会上就“线下门店成长路径”做了主题讲话。潘总认为当下零售门店近况是产能多余、整体不盈利：传统项目日渐削减，新增项目增加迟缓，项目收益逐年下滑，房租人工节节升高。产物、渠道、办事都“太杂”，存在着尺度化差、信息不合错误称、营业点多、品牌弱、业态稠浊的行业特征。后市场这块年夜蛋糕这片年夜鱼塘，在集约经营的道路上还任重道远。潘总阐发指出行业朝着简约化、智能化、规范化的趋向成长，只有整合才能更快增进品牌连锁运营;整合晋升盈利能力可以下降治理费用、下降经营费用、下降产物本钱、增添营业额、晋升品牌影响力。潘总认为快速资本整合，一半以上的门店将被裁减，全部行业将朝着规范化、专业化、多元化、范围化、品牌化标的目的成长。潘总说这是一个坚苦的期间，也是一个奋进的期间，更是一个更新的时期!从概况上看，似乎pg电子平台官网是市场在洗牌，其实背后是在洗人。凡是怠惰懈怠的，心态不真个，抱残守缺的，不肯改变的，不肯意接管新颖事物的，不进修不成长的，都注定要被时期裁减;将来属在既敬业、又懂趋向、还能与时俱进，愿合作，肯支出，能不竭提高本身、不竭立异、有责任有担任、身心合一的人!

　　华胜开创人、华胜团体董事长周年夜军在会上就“互联网时期汽修汽配成长和前途”做了专题分享。华胜团体创建在1998年，始终专注汽车维修范畴，是中国的修配一体化的汽修整体解决方案办事商，旗下具有华胜奢华车专修连锁、宜修中级车专修连锁和极配正品配件连锁三年夜连锁。周董认为汽车后市场前后链条长、关系度高、专业性强、尺度纷歧、信息化低、数据欠亨，供给链办事能力和底层数据是汽修汽配财产链真正买通的要害和焦点能力，只有长期间、年夜投入对峙信息化互联网化，汽修汽配财产链才能真正买通。汽修汽配财产是为复杂的业态，多场景、多链条、多交互，并触及多方好处，电商互联网或疏松的O2O很难走得通，只有从人/场/货/客对财产链进行网格化精准切割和运营，重构流程、重塑价值，对资本和好处进行优化匹配和再分派，真正解决财产的体验、效力、价值和好处问题，才能实现汽修汽配财产生态的共生和双赢，共建财产新贸易文明。周总指生产业互联网才是汽修汽配真实的前途，华胜始终以“让全国没有难开的补缀厂、让客户车辆维修办事选择不再难”的任务驱动，构建汽修汽配一体化的财产互联网的解决模式;华胜将以开放的心态，追求志同志合的事业火伴，整合伙源，配合塑造汽车后市场办事业新的贸易文明。

　　北新年夜弘团体履行总裁、西南国际汽车城董事长向长生在会上作了“立异打造汽车后市场办事平台”的专题讲话。向总指出汽车财产是我国国平易近经济主要的计谋性、支柱性财产，是稳增加、扩消费的要害范畴。在汽车制造业已进入微利时期，更多的获利机遇将在汽车商业办事范畴，即汽车后市场中睁开。此后一段期间，中国汽车后市场还很年夜的成长空间和潜力，势必是汽车后市场成长好的期间，立异能力增加快、成长情况好的期间。同时也是中国汽车后市场的运营模式取得转型进级的重年夜机缘。向总认为汽车财产的快速成长，国度对汽车发卖政策的调剂，市场竞争的必定，互联网和年夜数据的应用，绿色环保意识的加强和城市成长的需要等各类身分影响，要求汽车后市场办事向多样化、集约化、专业化、聪明化、品牌化、连锁化、绿色化、国际化标的目的成长;彼此联系关系、自成系统，是出力解决新时期汽车后市场成长进程中的不服衡和不充实、充实知足泛博人平易近大众的夸姣糊口需要的必定要求，是晋升质量与效益、加强汽车后市场转型进级系统性与协同性成长的主要方针和标的目的。全国汽车后市场要勇在变化、不竭立异，实现我国汽车后市场的高质量可延续成长，向财产链价值高端不竭迈进。

　　中国软件协会年夜数据利用分会秘书长、中科点击科技有限公司总裁彭作文在会上就“数据赋能汽车财产，利用驱动行业进级”做了专题讲话。彭总指出年夜数据驱动汽车财产链进级，年夜数据将成为处所各部分成长汽车财产的数字化决议计划引擎，依托汽车年夜数据能力平台，构建处所汽车财产运行操作系统，辅助区域汽车财产良性运行。鉴戒优易年夜数据双创基地模式，在全国汽车财产城市成立汽车年夜数据基地，构建汽车年夜数据生态;依托汽车财产增进平台、汽车企业赋能平台阐发数据，按期发布区域汽车财产各类指数，为区域汽车财产成长评脉。依托汽车财产数据阐发能力，为处所当局供给各类专业阐发陈述、白皮书，辅助财产治理与运行，堆积一批汽车财产专家，为处所当局供给咨询计划。彭总认为年夜数据可以赋能汽车企业变化，可觉得汽车财产链企业供给市场谍报、营销、营业、治理等数据化撑持，聚焦方针财产链招商阐发，精准发掘财产链优良企业，无缝对接方针企业要害决议计划人。

　　在中国汽车办事业年夜会峰会上，主办方放置了一场标新立异的对话——智富汇—转型进级阶段，是立异倾覆仍是步步为营?对话由中汽联副秘书长、邦驰文化董事长张昀主持，中国汽车畅通协会有形市场商会会长苏晖、爱车小屋董事长姜海涛、春雨汽车团体董事长陈耕、必涂必年夜手笔团体董事长鞠翠红、瀚途科技董事长李永忠、车点点开创人王琳等六位佳宾介入对话，两边就立异倾覆仍是步步为营进行了剧烈的辩论，两边不雅点光鲜，引发了现场不雅众的共识，奏响了峰会的强音。大师认为仍是要扎扎实实做实业，在步步为营的根本上弄立异，不冒进、不固封，连系现实环境稳中求进，方可获得长足成长。

　　中心电视台、四川电视台、成都电视台、德阳电视台、广汉电视台和中国汽车报、中国工业报、中国新闻社、凤凰汽车、腾讯汽车、汽车之家、四川广播电视报、四川广播电台、四川新闻网、四川汽车网、德阳交通广播电台等媒体加入了启动典礼。CCTV《中汽档pg娱乐网站案》在现场开通了“中汽名人堂”直播间，对部门行业年夜咖进行了专访;中汽传媒、想播就播、一刻talks对峰会盛况进行了现场直播。

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